2015年2月，新版《车辆置办税征收办理措施》（以下简称《车辆置办税措施》）开端实行。业内子士剖析，新版《车辆置办税措施》的最低计税代价、退税和免税的新划定将给汽车市场增长一重“空头”要素，汽车贩卖的一项代价杠杆被减弱，大概会增加汽车销量，卡车贩卖遭到的打击尤巨。

       新版《车辆置办税措施》第十一条对最低计税代价的作了划定。与原划定相比，增长了经销商提供的车辆代价信息。

      北京一位汽车经销商表现，发票代价低于实践代价对交易两边都有利益，以是这种征象非常广泛。但新版《车辆置办税措施》使如许做变的比曩昔更难。“交易两边的税费都增长了，不拉低销量大约不太大概。”这位经销商说。

     新版《车辆置办税措施》与老例定相比退税的情况愈加普遍，与此同时，在提供请求退税材料方面，新措施要求更细致，对上述三种退税情况，都按未操持车辆注销注册的、已操持车辆注销注册的等情况，分类要求提供材料。这与原划定笼统地要求提供材料相比，更有利于实践操纵。由于可退税的退货范畴愈加普遍，将安慰用户退货，经销商面对的退货压力降增大。